Le passage d'un développement automobile axé sur le matériel à un développement axé sur les fonctions

Le consommateur avisé d'aujourd'hui accorde une grande importance à la connectivité. Une voiture n'est plus seulement un moyen de voyager d'un point A à un point B. Elle doit également offrir une expérience intelligente et immersive à l'intérieur du véhicule, qui est une extension de leur vie numérique en dehors de la voiture. Selon une enquête de McKinsey auprès des consommateurs (2020), 37 % des personnes interrogées sont prêtes à changer de marque de voiture pour une expérience de conduite mieux connectée.

Les voitures connectées présentent également des avantages en termes de coûts et de revenus pour les équipementiers, les fournisseurs et les autres parties prenantes de l'écosystème. Pour tirer parti de cette évolution de la demande des consommateurs, les équipementiers passent d'une approche purement matérielle des voitures à une approche logicielle d'amélioration de la valeur.

Ce changement exige des équipementiers qu'ils mettent en œuvre des transformations numériques de bout en bout dans l'ensemble de leur organisation afin de développer les compétences, la culture et les processus nécessaires pour permettre des cycles d'innovation plus rapides.

Dans ce playbook intitulé "Journey from hardware-centric to function-centric cars", nous avons mis à profit notre expérience de travail avec des entreprises automobiles de premier plan pour aider les équipementiers à franchir avec succès le pas vers l'avenir de la mobilité intelligente avec des voitures connectées.

Lisez le playbook pour connaître :

• Les différences entre les organisations centrées sur l'embarqué et le débarqué
• Comment l'architecture des produits permet de passer aux services connectés
• Les défis posés par le développement de services de voitures connectées et la manière de les relever